地鐵 白色車頭 現代化前列車 M-Train (1979-2001) 介紹

地鐵「修正早期系統」自一九七九年通車，便開始使用從英國訂購的白色車頭電動列車組作為載客列車。直至廿三年後的二零零一年，當全數列車翻新成『現代化』列車，白色車頭正式在地鐵網絡上消失。

型號	M-Train
類型	動力分散式電動列車組 (EMU)
用途	客運（通勤）
製造商	1978年-1989年：英國伯明翰 Metro-Cammell England 1995年-1997年：法國 GEC Alsthom
產地	英國伯明翰 (部份於香港組裝)
製造年份	1978年-1997年
服役年期	1979年-2001年
現況	全數列車已於2001年翻新成『現代化』列車
車廂種類/數量	編號 類型 數量(製造) 數量(現存) A DMSO - 設駕駛室的動力車廂 A101-291 191 0 B MSO - 動力車廂 B401-496 96 0 C PMSO - 設集電弓的動力車廂 C101-291 / C401-496 287 0 D TSO - 拖卡 D601-788 188 0 共 762 0 組成 數量(製造) 數量(現存) A-C 191 0 B-C 96 0 D 188 0 最多可組成95列8節列車
列車編組	4 節編組 (通車初期 1979-1980)： A-C+C-A 6 節編組 (八十年代初 1980-1986)： A-C+D+D+C-A 8 節編組 (翻新前 1986-2001)： A-C+D+B-C+D+C-AA-C+B-C+B-C+C-A（只有1列）
軌距	1,432mm
長 x 闊 x 高	設駕駛室車廂 (A)：23,080mm x 3,200mm x 3,910mm 其他動力車廂 (B, C)：22,000mm x 3,200mm x 3,910mm 拖卡 (D)：23,160mm x 3,200mm x 3,910mm
營運最高速度	80km/h
起動加速率	1.0m/s/s
減速率	1.0m/s/s
輸入電力	架空電纜提供 1500V 直流電
載客量	每節 48坐位 330企位