港鐵機場快綫列車 AEL A-Stock 介紹

地鐵於九十年代中期，向歐洲訂購了一批新附行李卡的列車，行走機場鐵路的機場快綫。

型號	AEL A-Stock
類型	動力分散式電動列車組 (EMU)
用途	客運（特快，附行李貨運）
製造商	西班牙 CAF 及 德國 ADtranz
產地	西班牙
製造年份	1996年-1997年
服役年期	1998年-
現況	於機場快綫營運
車廂種類/數量	編號 類型 數量(製造) 數量(現存) E PDMFO - 設駕駛室附集電弓的動力車廂 E101-111 11 11 F MFO - 動力車廂 F101-111 / F201-211 22 22 G TFO - 設輔助駕駛台的拖卡 G101-111 / G201-211 22 22 H PMFO - 設集電弓及輔助駕駛台的動力車廂 H201-211 11 11 J MFO - 設輔助駕駛台的動力車廂 J401-411 11 11 K PDMLO - 設駕駛室附集電弓的動力貨運車廂 K401-411 11 11 共 88 88 組成 數量(製造) 數量(現存) E-F-G 12 12 H(-F)-G 12 12 J-K 12 12 最多可組成11列8節列車
列車編組	7 節編組 (1998-2005)： E-F-G+H-G+J-K 8 節編組 (2005-)： E-F-G+H-F-G+J-K
軌距	1,432mm
長 x 闊 x 高	設駕駛室車廂 (E, K)：24,600mm x 3,096mm x 3,700mm 其他車廂 (F, G, H, J)：22,500mm x 3,096mm x 3,700mm
營運最高速度	135km/h
起動加速率	1.0m/s/s
減速率	1.1m/s/s
輸入電力	架空電纜提供 1500V 直流電
載客量	每節 64坐位 84企位（K車廂不載客）
備註	原設計每列列車最多可由十節車廂組成。